Prijava: REGULACIJA SEMAFORA NA SLATINI (Tuzla)
Molim vas za odgovor na pitanje:
Šta je bio cilj nove regulacije semafora na Slatini (kod zgrade SODASO) i da li je moguće da ne postoji tehničko rješenje koje će pješacima omogućiti bezbjedan preleazak pješačkih prelaza na ovoj izuzetno frekventnoj raskrsnici?
Naime, ranije rješenje je bilo izuzetno loše, jer pješacima nije bilo moguće ispravno preći ulicu, s obzirom na to da se za obje trake nije palilo istovremeno zeleno svjetlo.
Nažalost, niti nova regulacija, koja je urađena prije nekoliko dana, nije donijela poboljšanje. Iako se sada zeleno svjetlo za pješake upali istovremeno za obje trake, normalnim, pa čak niti nešto bržim hodom nije moguće preći ulicu za vrijeme trajanja zelenog svjetla.
Poštovani/a
Novom regulacijom saobraćaja na semaforiziranoj raskrsnici Slatina vremena zelenih intervala za pješake traju 9 sekundi na glavnom pravcu, te 15 sekundi na sporednom pravcu. Međutim potrebno je napomenuti da pored ovih vremena postoje i zaštitna vremena za pješake, odnosno vremena do kada vozilima koja su konfliktna pješačkim saobraćajem nije dozvoljeno kretanje, a koja iznose 16 i 14 sekundi, tako da ukupno vrijeme za koje možete bezbijedno preći predmetnu raskrsnicu, odnosno pješački prelaz iznose 25, odnosno 29 sekundi, do trenutka kretanja vozila na pravcu koji može ugroziti bezbijednost pješaka.
Ovakav sistem regulacije je dosta povoljni za pješake, prije svega iz razloga što smo otklonili čekanje pješaka na uskom ostrvu između saobraćajnih traka, koje je trajalo po starom ciklusu 95 sekundi. Ovakvim sistemom pješaci mogu preći pješački prelaz bez zaustavljanja bezbijedno čak iako krenu na primjer u 9 sekundi trajanja zelenog svjetla, postoji dodatnih 16 sekundi kojima su zaštićeni od kretanja vozila. U toku je dodatna analiza kretanja i brojanje saobraćaja, a sve u cilju daljnjeg unapređenja kretanja pješaka na predmetnoj raskrsnici, odnosno produženje zelenog svjetla za pješake na "štetu" motorizovanog saobraćaja.
Nadležna služba će u narednom periodu raditi na dodatnom unapređenju pješačkog saobraćja na predmetnoj raskrsnici, a sve u cilju unapređenja bezbijednosti saobraćaja na predmetnoj raskrsnici.